睽違58年，十屆Le Mans利曼24小時耐力賽冠軍法拉利Ferrari重回賽道，由AF Corse車隊駕駛最新賽車Ferrari 499P，在法國La Sarthe賽道以342圈的最終成績奪下賽事百週年冠軍，站上頒獎台宣布霸主強勢回歸！

賽事轉播！

由Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi共同駕駛的51號Ferrari 499P，與由Antonio Fuoco、Miguel Molina 和Nicklas Nielsen所駕駛的50號Ferrari 499P，兩輛賽車均在排位賽中締造絕佳的圈速表現，並由50號賽車奪下桿位，因此在正賽中兩部Ferrari 499P賽車包攬前兩位起跑位置。

儘管Ferrari獲得了杆位，但在第一圈開始後就將領先優勢輸給了尋求第六次總冠軍的Toyota。不過經過四個小時的比賽後，Peugeot出人意料地領先，Porsche和Toyota分別緊隨其後，Ferrari則跌出前五。

八小時後，Peugeot仍然領先，Ferrari超越Porsche和Toyota，Cadillac排在第三位。賽程進行到一半，Cadillac雙雙進入前五，Ferrari 51號賽車奪回領先，不過50號賽車卻不得不進站維修。

比賽的最後幾小時演變成Ferrari和Toyota兩個傳奇品牌的競爭，但在最後104分鐘，後者失去了對後輪的控制打滑了，這讓法拉利陣容傳出了歡呼聲，不過比賽未結束誰都不知道會發生什麼事。直到51號賽車公路最後一次從他們面前經過，這種擔憂才被揮舞的旗幟和歌曲所散發的興高采烈所取代。

王者歸來

這是Ferrari在Le Mans 24小時耐力賽中取得的第十個總冠軍，過去，法拉利曾在1949年、1954年、1958年，以及1960-1965年六年間獲得Le Mans總冠軍。由此，Ferrari車隊在Le Mans賽事中共贏得39場勝利，包括29場組別勝利。

憑藉2023年國際汽聯世界耐力錦標賽第四站（此站）的勝利，法拉利在車隊積分榜上持續位列第二，同時縮小與Toyota車隊差距至19分。

為何歸來？

Ferrari創始人Enzo Ferrari曾說過：「我對賽車以外的事物沒有任何興趣。」當時離開利曼賽道的原因是優先考慮F1一級方程式，考慮到品牌如今已經獲得了16次車隊冠軍與15次車手冠軍，這決定不意外，但為什麼是現在？

「再次參加這類比賽的決定源於法規的變化。」Attività Sportive GT部門負責人Antonello Coletta表示，該更動確保車廠在相同得規範下，擁有更大的靈活性去配置賽車，這吸引了以嚴格控制著稱的Ferrari。

傳奇賽事百週年的見證

獲勝的51號賽車手們不僅將獲得主辦方特別打造一座百年紀念獎盃，上頭擁有一條盤旋延伸直至終點線的絲帶代表此標誌賽道，還將獲頒一只 Oyster Perpetual Cosmograph Daytona（蠔式恒動宇宙計型迪通拿）腕錶，鐫刻著的「Le Mans」字樣賦予其非凡的意義，將他們成為這場比賽的永久見證者。

除了大會合作夥伴Rolex是這場傳奇賽事的經典腕錶之外，提早放「暑假」、擔任官方開賽嘉賓的Lebron James，他一穿米色球帽、棕褐色夾克和白色休閒褲等簡約裝束，佩戴Tiffany&Co.和Patek Philippe為紀念會作170週年推出的Nautilus腕錶站在旗手台上，想不看到手上的那隻亮眼腕錶都難！