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不能不認識|汽車狂人VVIP李書福

1963年出生的浙江商人,從生產電冰箱配件起家的他,何以成為全球車壇無人不知、無人不曉,講到中國汽車產業絕不做第二人想這位汽車狂人?如果Elon Musk可說是藉由Tesla打響名號的超級狂人,那這位看起來不起眼的李書福,卻已經成為賓士東家Daimler集團全球個人持股比例第一高的股東兼董事,雖然因為新冠肺炎疫情與美國總統大選,多數人都不看好未來中國市場發展前景,可是李書福除了已經成為最具影響力的中國人,甚至已經躋身Forbes全球億萬富豪榜上Top 100之列,你我都難以不受到這位仁兄的影響。

李書福。

全資買Volvo一舉得名天下知

從製造冰箱配件起家到製造冰箱,到1995年生產吉利機車,在賺錢之後就開始進軍汽車產業,且成立了這個後來全球車壇知名的「浙江吉利汽車」,初期李書福藉由取得生產天津夏利(就是當年台灣的大發祥瑞)零組件,以逆向工程製造了吉利小轎車之後,不但成為中國首家以民營企業身份取得國家生產目錄的車廠,2004年更首度於香港股票上市,而且更深知中國缺少汽車人才,創立了吉利大學,為培育產業所需人才鋪路。

2006年李書福開始了海外併購計畫,首先就從倫敦計程車(London Taxi)下手,而且成為其母集團(錳銅控股 Manganese Bronze Holdings)最大股東,後來甚至挽救這家公司,讓成為英國汽車文化標誌的倫敦計程車免於破產。

當然,這位浙江商人之所以在全球車壇大紅大紫,就是在2008年發生金融海嘯之後,Ford集團計畫售出旗下瑞典Volvo汽車的這項併購案,而且更以全資併購的方式,成為Volvo汽車廠最大股東,而且更陸續併購包括澳洲DSI變速箱廠等等完善汽車生產供應鏈,收購的腳步不僅未停下,還在2017年併購馬來西亞Proton汽車廠(49.9%)與英國Lotus蓮花跑車及其相關產業(含Lotus Engineering),更與當時量產計畫未能實現的美國飛行汽車公司(Terrafugia)達成協議,而為了讓當時分屬不同集團的Volvo小車與大車回歸同一家,更於同年12月27日正式斥資32.5億歐元,向歐洲基金公司(CevianCapital)購入AB Volvo成為最大股東,終於讓Volvo大小車回歸同一家。

李書福(左二)不但成為Daimler最大個人股東,而且更促成雙方合作,挽救smart成為雙方共同持有的電動汽車品牌。

正式成為Daimler最大單一股東

而你我已經熟悉的Volvo XC40更在其名下,促成了吉利與Volvo共同開發平台CMA的建立,且讓Volvo與吉利集團合資成立了「領克Lynk & Co」汽車品牌,同時也併購原與Volvo合作的改裝品牌Polestar,打造成為類似Mercedes-AMG的子品牌,Volvo在其手下近10年的表現,更要遠超過去在Ford美商旗下,同時也積極引進Volvo技術與人才,為過去中國平價汽車品牌「吉利汽車」解套,更完全跳脫中國山寨品牌的陰影。

2018年2月賓士東家Daimler集團也正式宣告,李書福以個人名義(浙江吉利集團董事長)且透過Tenaclou3 Prospect Investment Ltd以價值75億歐元,正式持有Daimler股權9.69%,成為該集團最大單一股東。

各界都在猜,這位中國汽車狂人,藉由不斷買買買,藉由資本方式讓Geely、Volvo、Daimler集團相互持股,是否未來將成為全球車壇繼Toyota、Volkswagen、Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance、Ford、Stellantis(FCA/PSA)之外第六大汽車集團,而且在可說是未來汽車產業最大變局的新能源/自動駕駛競合中取得先機,至少在8月份,吉利集團再度藉由併購CAMC華菱重卡擴大吉利商用車佈局,可以看出這位狂人的併購計畫,不但將可能讓汽車產業的中國國家隊成真,還可能讓其影響力逐步擴大。

TEXT Dexter Lee

PHOTO 各品牌提供

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