今年春天，CLA Coupé 才剛在全球亮相就掀起追捧熱潮，短短數月後，Mercedes-Benz 便把焦點再次推向純電未來，品牌史上第一款純電旅行車 CLA Shooting Brake 華麗登場；搭載全新 MMA 模組化平台與 MB.OS 作業系統，這輛「獵跑」不只要你帥，更要一次滿足空間、續航到智慧互聯的渴望。
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跑格機能兼具
遠遠望去，你會先被車頭俐落的星盾格柵和修長日行燈圈住目光；但真正的驚喜藏在 B 柱之後。車側線條優雅下斜、一路滑向車尾，勾勒獵跑特有的流線姿態，同時留下寬敞後艙；行李廂最高可擴充到 1,290 公升，再加上引擎蓋下 101 公升的「Frunk」，衝浪板、露營箱或一整套高爾夫球具都能一次吞下。原廠一體式車頂行李架更是戶外控的福音，今天綁單車、明天載 SUP，只要有電就能出發。
星空與你零距離
進到車內，最搶戲的不是大螢幕，而是頭頂那片一體式全景玻璃天窗。紅外線反射與 Low-E 夾層玻璃讓豔陽難以攻陷座艙；想遮光、想透光，SKY CONTROL 技術只需要十幾秒，立刻調整透明度。夜幕低垂時，天窗邊緣隱藏的 158 顆星形氣氛燈同步點亮，仰頭便是漫天星河，開電車也能浪漫得像開敞篷。
CLA Shooting Brake 先推出兩種動力：單馬達前驅的 CLA 250+，最高續航里程 761 公里；以及雙馬達四驅的 CLA 350 4MATIC，鎖定性能玩家。800 V 高壓架構縮短充電時間，只要你買杯咖啡的工夫，電量就能多跳 300 公里（WLTP 標準），週末衝花東或出趟遠門都不再為電量捏把汗。
車子懂你在想什麼
這一次，Mercedes-Benz 把自家 MB.OS 系統武裝到牙齒，整合 Google Gemini、Microsoft Bing 搜尋與 ChatGPT-4o 語言模型。你可以一句「幫我找最近能充電的咖啡店」，導航、付款與預約一次搞定；全新多功能方向盤的滾輪也有觸覺回饋，切歌、調音量不用低頭。至於中控那塊 MBUX Superscreen，則靠 Unity 引擎讓介面更像遊戲畫面，滑順、立體，而且還能自訂佈局，把重要資訊拖到最順手的位置。
從設計到科技，CLA Shooting Brake 像是在告訴所有懷疑純電旅行車的人，你要的帥、要的裝載、要的里程，甚至想要抬頭看星星，它都準備好了。臺灣賓士尚未公布正式上市時程與售價，但若你已經等不及親眼目睹，建議追蹤官方平台，畢竟在這場純電浪潮裡，Mercedes-Benz 顯然不打算只做觀眾，而是要把每一次旅行，從城市到星空，都寫成屬於電動世代的冒險記事。
