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純電寶馬雙嬌BMW iX / BMW i4亮相!新款運動休旅、四門轎跑車從裡到外無死角解析

別再說只有特斯拉可以買了!其實賣了好多年的i3跟i8,BMW 才是國內純電新能源高級品牌中的老先覺,只不過Elon Musk 這位狂人太會操作版面,不花一毛錢就可以讓所有媒體跟著他跑,例如上一屆2020台北新車大展會場,Tesla 首度參展不但大出風頭,讓賓士EQC 花了好多銀兩展出,近二年銷售怎麼樣就是不見起色;去年下半年起Porsche 則以Taycan 突然間大出風頭,頗有搶Tesla 鋒頭之勢,別急別急!剛剛在2021 上海車展首發的BMW iX / BMW i4,國內總代理汎德在展會閉幕後不久,隨即宣布大手筆建置環島BMW i 直流高速充電站,同時也正式宣佈BMW iX純電旗艦運動休旅/ BMW i4純電四門轎跑車啟動線上預購專案,完成預付定金台幣5.8 萬元,就可優先取得這二款新車的保留席次與交車優先權!

全新車頭造型,BMW iX 要重新定義純電運動休旅旗艦的樣貌。

期待X5 稱霸SAV 市場傳奇

外觀顛覆傳統思維,採用全新概念與家族風格打造的BMW iX,車上除了寶馬盡顯科技運動豪華氣息的設計線條特色,超大尺碼的直立雙腎型水箱護罩搭配纖細但充滿殺氣的LED 頭燈組合,讓全車正面風阻Cd 值僅0.25, 再度刷新LSUV 新基準, 更雕塑出屬於寶馬自家專屬對於純電運動休旅車的設計思維,就像當年首度推出第一輛稱為SAV(Sports Activity Vehicle)顛覆全球LSUV 市場局面一般,BMW iX 再度選擇異於同儕的作風,顛覆全球豪華車壇對於純電動LSUV 的期待。

儘管是行駛零排放的純電SAV,BMW iX依舊擁有屬於自己專屬氣質與視覺表情,車身輪廓線條動感依舊卻更彰顯視覺張力。


厚實的車身線條搭配原廠空力套件,讓BMW iX看起來亦不顯腫。

幾乎是去年11 月首發Vision iNext 的概念直出版本,BMW iX 車室內可以說讓無論是老車迷或新車迷,都很難不將目光放在全新的一體式曲面螢幕,其中駕駛座前方,即為傳統上我們熟悉的虛擬數位駕駛儀表(12.3 吋),右半側則為觸控車載平台螢幕(14.9 吋),而且更配置最新世代的iDrive 8 車載系統,搭配5G 通訊模組,就像是車上有一個虛擬助理,能用聲控的方式控制影音、溫度、導航與各項設定等,也能藉由遠端軟體升級方式(OTA)更新功能,而多功能方向盤更採用非傳統的雙輻類六角形配置。

一體式曲面雙螢幕構築新世代科技豪華座駕與眾不同的駕駛座艙。

既然要叫戰市面上既有的純電運動休旅車,BMW iX 座艙當然要讓對手膽寒,兼顧了科技豪華與北歐風格的極簡高質感家居溫潤氛圍,搭配可電動調整採光與透光程度的全景玻璃車頂(BMW 當今市售車款最大面積!),當然各項座椅調整與變化功能,也都可電動遙控做動,滿足用家各種多樣化的需求。

無論是前座後座,乘坐質感依舊是BMW i X承諾給駕駛人與乘員最好的禮物。

動力方面,BMW iX 搭載 BMW eDrive 科技與 xDrive全時四輪驅動系統, 首發預售提供了 iX xDrive40 與iXxDrive50 等二款車型, 其中BMW iX xDrive40 可輸出300hp 最大馬力,起步加速0-100km/h 僅需6 秒,純電最大可行駛里程超過400km,另外一款iX xDrive50 還可輸出最馬力超過600hp,起步加速0-100km/h 更僅需5 秒,純電最大可行駛里程超過600km,使用BMW i 高速充電站最快僅需10 分鐘就可以充電至行駛120km 距離所需電量。

BMW i X標配最新世代的iD rive 8 車載系統。

BMW i4 突破傳統跑車美學科技侷限

同時享受BMW 4 Series 絕美動感跑房,也可以完全無需消耗一滴燃油,在2021 上海車展首演的BMW i4,同樣也入列了首批線上預購名單,超大型雙腎型水箱護罩綴以科技化鋪陳,讓美型跑房充斥更多無限可能,並標配了M Sport運動套件展現運動風範。

BMW i4 純電四門跑車延續了帥氣至極的無窗框車門配置,而且前保稈更採用專屬設計,大幅度擴張了車頭造型的視覺霸氣感受,車側的 Air Breather 導流孔更採用了黑色勁酷手法來妝點,車身下包圍搭配了黑色鋼琴烤漆搭配套件提升視覺張力,輪圈採用M Sport 專屬5 輻雙勒立體式樣,搭2021上海車展首演之BMW i 4承襲4 Series跑車勁酷樣貌,卻升級更多讓純電跑車也可以充滿視覺張力。

2021上海車展首演之BMW i 4承襲4 Series跑車勁酷樣貌,卻升級更多讓純電跑車也可以充滿視覺張力。

配代表純電環保藍色M Sport 款高效煞車套件,車尾則採用專屬的灰色分流器飾板,讓純電跑車也可以擁有比美BMW M4 一般的高性能運動氣息。動力系統方面,BMW i4 則一律搭載容量達80kWh 高壓電池組(重量僅550kg),搭配電動馬達可輸出強達530hp 的最大馬力,原廠公布起步加速0-100km/h 僅需4 秒,安全極速為200km/h,純電最大可行駛里程超過590km。

除了預售起跑,總代理汎德宣布將在今年底起,於全台建置14 座BMW i 高速充電站,站內也將規劃配置充電功率超過300kW 以上之充電座,搭配全台目前超過2000 座公共交流充電座,將可構成緊密的充電能源網路,以滿足車主充電需求並消除各界關注的里程焦慮。

文/Anderw
圖/品牌提供

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