歷經九年修復與籌備，台北機廠原址如今正式轉型為「國家鐵道博物館」，並將以分階段方式開放各大空間，迎接鐵道迷回訪。第一階段於7月31日登場，開放包含柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂與澡堂等六處古蹟建築，規劃出三個常設展、三個特展、兩個現地展及親子互動空間。不僅讓人深入探索鐵道歷史與文化，也將於假日推出藍皮柴油客車的經典乘車體驗，喚起台灣七、八〇年代的懷舊風景。
第一階段開園必逛亮點
在開園第一階段中登場的展館場域中，不少始建於1930年代的古蹟建築也得以重新向世人展示建築的特色。例如擁有半圓形穹頂的員工澡堂，是國家鐵道博物館最早修富開放的空間，這裡依舊留有當年大跨距且無助的長筒型薄殼屋頂、澡堂中央浴室的浴池，和具有表現主義風格的氣窗、芬克式系統設計的更衣室屋架。
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此外國家鐵道博物館那兩千多坪的柴電工場，也很值得鐵道迷一探。除了這裡會轉型成博物館的展示空間之外，這裡有有不少經考證後修復的典藏車輛、以及可以看見柴電機車內部的重要部件。
當然還有化身成陳列文物與鐵道發展歷史的各辦公室如廠長室、副廠長室、會議室等等，從展出國寶級蒸汽機車修復大師鄭萬經前副廠長珍藏的個人物件與口述資料到各種代管文物，看見台灣鐵道史的時代變遷。
網譽「活的鐵道博物館」
目前國家鐵道博物館已典藏近85輛鐵道車輛，其中60輛已修復完成，這些列車過往因報廢後閒置，使得車身鏽蝕腐蝕，經過修復之後又能讓鐵道迷再次看見不同車款列車的完整樣貌。其中最讓鐵道迷期待的，是經常出現在80年代台灣電影裡的藍皮柴油客車，採「博物館級動態運轉」的標準進行修復，並於2022、2024完成DR2303與DR2203號的修復，也重現藍皮鐵道的記憶。未來，也隨著園區其他的修復工程，渴望推出更多動態乘車的體驗服務。
動態乘車體驗服務假日限定
目前「國家鐵道博物館」也在第一階段開園的同時，推出假日限定的乘車體驗，並以藍皮柴油客車作為載體，首班車將於8/2上午10點開行，並規劃在後續的每週六、日與國定假日上午10點到下午4點開行10班，每班車販售50個座位，可從鐵博東站或鐵博西站依序候車。
