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狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款

狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款

由狂人Elon Musk 領軍的Tesla,可說在短時間內,完全顛覆了全球汽車市場百多年來的發展,在新冠肺炎肆虐的2020 上半年,在許多車廠連正常交車都有問題的情況下,銷售不僅持續創下新高,連股價都讓眾多車廠眼紅,創紀錄超過1200美元的股價,也讓Musk 個人估值超越所有車廠大老,光是在美國上半年熱銷不僅威脅Audi、BMW、M-Benz,幾乎與Volvo 相當,甚至也讓德國三大決定結盟合作加速自動駕駛技術的推展,在台灣也不遑多讓,不但已經成為Corolla Altis 之外,台灣汽車市場三廂房車的銷售亞軍,幾乎撼動有著高級神車地位的M-Benz C-Class 地位,連Model X 的銷售都稱霸LSUV 七人座豪華休旅級距,但Elon M usk 腳步不僅沒停下來,已經在美國、中國這二大市場開始交車的Model Y,才是真正要讓各高級品牌聞風喪膽的真正大爆款!

狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款
與Model 3 同樣將所有功能介面整合於中控台上的15吋觸控螢幕。

延續Model 3 高人氣餘威

目前已經在美國、中國,接下來也將在德國新廠投產的Model Y,不久之後在台灣也將開放預購,這款Model Y 車格定位可還要比最賣的歐系高級M-Benz GLC、BMW X3 都還要大,且介於Lexus NX、RX 之間,依據官方資訊顯示,Model Y 的外部尺碼達到4750 ╳ 1920 ╳ 1626mm(軸距2891mm),且因為採用純電底盤與平台,所以機件所佔比例都要遠低於傳統燃油車,而且Tesla 原廠更提供第三排座椅選配,當然我們認為後排座位可能比較不適合長途乘坐,以其車格來說是一輛不折不扣的中型5+2人座LSUV 純電豪華運動休旅車,而且在中後排座椅收納之後,後艙最大置物容積甚至可達1900L。

狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款
以低風阻為主要訴求,Model Y依舊擁有Tesla車款一向極高的視覺辨識度。
狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款
Model Y 第三排座椅提供選配項目,若為5人座版本則有不小的行李置物容積表現。

至於駕駛艙的配置,則幾乎比照目前最暢銷的Model 3,傳統儀表與控台均集中在中控台上達15 吋的觸控螢幕,所以傳統燃油汽車的物理按鍵則幾乎看不到,當然AutoPilot 自動駕駛還有各項包括OTA 即時更新功能等等,也與其他家族成員相同。動力方面,Model Y 提供標準與增程版等選擇,都採用雙馬達全輪驅動(AWD)配置,性能版則可提升最高極速至250km/h,但續航力也會略降為450km,就看車主想要跑更快還是跑更遠,標準款(Long Range)與增程版(Per formance Long Range)續航力均可達506km,至於一向讓燃油車膽寒的起步加速0-100km/h 則僅需4.8 秒與3.5 秒,想要在燃油LSUV 身上擁有這樣的加速性能,或許都要台幣五百萬以上才有機會,但據聞Model Y 在台灣的售價可能約介於台幣180-250 萬之間,這也是為什麼我膽敢說Model Y 推出之後,肯定會成為LSUV 市場的大爆款!

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Ariya架構於全新電動車平台,整車也將引導未來Nissan新車的設計走向。

對手個個磨刀霍霍

就如同Model 3 就已經讓各大高級品牌鳴起警笛豎起戰旗,鎖定Model Y 的對手也陸續出籠,當然M-Benz EQC 在台灣其實上市迄今,可是連Tesla 的銷售零頭都達不到,但各大品牌當然也不會放棄各種試水溫的機會。剛剛在夏天全球首發的Nissan Ariya,目前雖然不屬高級品牌,但挾其Leaf 曾經創下全球電動車單一車系銷售冠軍的威名,採用全新平台打造的這款純電SUV,稍晚確定將推出掛上Infiniti 高級品牌的攣生版,當然也代表著Reanult-Nissan 想要用雙品牌夾擊Model Y 的意圖,先登場的Nissan Ariya 車身尺碼為4595 ╳ 1850 ╳ 1655mm,目前公布的續航里程為360-610km,起步加速0-100km/h 需時7.5 秒(其實對家用SUV 來說已經夠用!),但業界認為這款新車擁有Tesla 目前難以企及的三大優勢:前後座都擁有平坦且可容易穿越的車室地板(原廠用跟身處咖啡廳一樣輕鬆來形容!)、功能齊全的抬頭顯示駕駛儀表,以及位於控台下方無縫式電容操作介面,當然未來要讓裕隆日產如何針對報價與基礎設施等,給出一個可以讓消費者滿意的答案。

狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款
全平式車室底板的設計,Nissan Ariya希望給予乘客如同置身咖啡廳般舒適無壓的感受。
狂人下張牌|Tesla Model Y 絕對大爆款
超大的液晶螢幕儀表與整合控台,Nissan一向在內裝設計表現不俗,也希望擁有叫戰Tesla的本錢。

另外一款以「野馬」為名的Mustang Mach-E,可說是Ford 首度推出這個純電子品牌最大膽的嘗試,其車身尺碼也與Model 3 更為接近(4724 ╳ 1880 ╳ 1600mm),設計同時兼顧了野馬跑車傳統與時下最夯的Coupe-Like SUV 跑旅個性,當然也同樣推出稱為GT 的超性能版本,馬力與扭力可達到495hp 與84.61kgm,而目前在歐美市場結合多種個性化的客製作法,顯然是想要吸引那些任為Model Y 太無聊的買家,但儘管無論性價比或是帥氣程度都遠高於Model Y 的這款純電休旅野馬,在目前台灣政府確定不打算投資基礎建設的情況下,總代理福特六和則只給出了「不可能」這樣令人扼腕的答案。至於Volvo XC40 Recharge,今年初國際富豪汽車則宣佈收定金18 萬的方式開始預售,交車最快則要等到明年,車格定位小一號卻也是不爭的事實。

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以野馬為名、行插電之實,Mustang Mach - E希望顛覆傳統思維。

短期內,Model Y 稱霸台灣純電LSUV 市場幾乎毫無疑義,差別只是對其他品牌影響程度大小的問題。

TEXT Dexter Lee
PHOTO 各品牌提供

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