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從保時捷到藍寶堅尼——源於生活、盛於90年代,粗獷車種SUV的邁向頂級之路

SUV(SPORT UTILITY VEHIVLE),意思是運動型多用途車或運動型休旅車,是一種擁有旅行車般的舒適性和空間機能,又具有貨卡車的牽引力與越野四驅能力的車型,特點是內部空間較大、引擎動力強,有能力可以裝載貨物,搭乘人數一般為5人+2人。美國的Jeep吉普車與英國的Range Rover路虎為最早的SUV車型,起源於1980年代,至1990年起蔚為流行。

2002年,PORSCHE保時捷推出了第一台具有跑車血統的SUV,同時滿足了男人對於超跑的激情、與越野的冒險精神、以及承載家庭的舒適需求,從此奠定了高級SUV的地位與市場。

 

為生活加速,開啟全新圍度 – AUDI Q8

 

(圖/取自奧迪官網)

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同時具備四門房車與轎跑車基因的德國汽車Audi奧迪,推出SUV實是非常合乎邏輯的決定。2017年1月,Audi在底特律車展中發表了全尺寸旗艦SUV車款Q8概念車,設計師從1980年日內瓦車展推出的四輪驅動雙門轎跑車Quattro車款汲取靈感,並結合豪華四門轎跑車的造型與SUV運動休旅的實用性,搭載前40、後60動力輸出分配的Quattro四輪驅動系統,可以根據路面狀況在極短的時間內自動分配動力至前輪或後輪。

而在外觀上,車頭配置全新設計的八邊盾形Singleframe水箱護罩,並帶來極具張力的動感立體車身線條;車燈部分,它的設計向來是Audi的拿手戲,選配的HD Matrix矩陣式LED頭燈搭配由左連貫至右的霹靂車感尾燈設計,能強化夜間行車的可視性。而在內裝上,Q8承襲品牌旗艦房車A8的設計,提供全面科技化的座艙體驗,中控台配置上10.1吋、下8.6吋的雙螢幕設定,上方螢幕導入新一代具備聲音辨識能力的MMI touch影音娛樂車載系統。

2018年6月正式發表的Audi Q8還配備多項安全系統,包含主動式定速巡航及車距輔助、效能輔助、後方車流輔助系統、車道變換警示等主動安全配備,全車更設置5個雷達偵測、6支攝影機、12個超聲波感測器與雷射掃描等等,能隨時監控周遭的道路環境,在馳騁之餘確保行車安全。

Q8並非Q7的衍生車種,而是更低、更大、更寬的跑車性格SUV,稱得上是Audi當今旗艦車款。「憑藉Audi Q8概念,我們在Audi的Q Family中創造了全新概念,這樣的設計強烈喚醒絕對的運動性能與聲望。」Audi設計總監Marc Lichte如此說道,預告了Q8的設計將會運用在其後陸續推出的Audi Q系列車款中。

 

將不可能化為可能 – LAMBORGHINI URUS

 

(圖/取自藍寶堅尼官網)

 

「超跑不等於跑車,因為跑車有邏輯,而全然為了滿足急速而生的超跑卻沒有。」

因此對於義大利超跑世家LAMBORGHINI藍寶堅尼來說,推出SUV是相對漫長的等待。在形象影片中,從各種將不可能化為可能的當代啟示錄說起,LAMBORGHINI以「#SinceWeMadeItPossible」宣告全球首部超跑SUV LAMBORGHINI URUS的強勢登陸。

「Urus野牛」之名來自代表品牌形象的公牛,將LAMBORGHINI超跑DNA與豪華休旅車SUV的多功能與舒適性完美結合。LAMBORGHINI URUS搭載4.0升V8雙渦輪引擎,是品牌首部採用渦輪增壓引擎的車型,替URUS帶來多元的使用性,並滿足了越野駕駛在特殊環境中,引擎低轉速高扭力輸出的需求,也提供最適當且迅速的性能回饋。URUS的動力心臟於6,000 rpm時可輸出650 hp最大馬力,引擎轉速最高可達6,800 rpm。URUS的0 – 100 km/h加速僅需3.6秒、0 – 200 km/h加速12.8秒,最高速度可達305 km/h,完全承襲了超跑的DNA,而煞車由100 km/h減速至0僅需33.7 m距離,展現其迅捷敏銳的動態性。

駕駛在馳騁時可選擇不同的模式,包含街道、運動、賽道、沙地、越野以及新增的雪地共6種駕駛模式,能因應不同的駕駛狀況、地形與氣候來微調車身高度、穩定性、靈活性、操控精確性、轉向回饋力與扭力分配。

外觀部分,URUS從LAMBORGHINI傳奇車款LM002汲取靈感,並採用2/3車身及1/3車窗的超跑比例設計,向Countach致敬的車前蓋線條搭配經典Y字型LED車燈,全車以人體肌肉紋理為靈感呈現流暢而強悍的線條。最多能乘坐5人的LAMBORGHINI URUS滿足了SUV日常駕馭、多功能與冒險的駕駛激情,並讓馳騁超跑的體驗如此寬敞舒適。LAMBORGHINI台灣官方表示這輛售價1,500萬的超跑SUV在台灣已有超過20輛領牌,而在年銷售3,000輛的全球市場中,他們預估URUS的全球年銷售量也會是3,000輛。無論是在品牌內部或是全球SUV市場中,都將佔據非常重要的位置。

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