在日本山林之間，24 位來自各地的素人探險家，花了兩天時間翻山越嶺、搭橋渡溪、夜間駕駛與越野攀降，只為了同一個目標，搶下那張通往非洲的入場券。全新 Defender Trophy 全球探險挑戰賽正式開跑，首站資格賽選在日本登場，最終由今村直樹拿下優勝，成為全球首位站上 Defender Trophy 全球決賽舞台的挑戰者，將於 2026 年代表日本前進非洲，參與由 Defender 與長期保育夥伴 Tusk 共同舉辦的全球總決賽。
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Defender 將這場比賽定位為結合史詩級探險與保育任務的新型態全球競賽，象徵這個英國原創探險品牌，再次堂堂正正回到國際賽事舞台。首站在日本拉開序幕後，全球已經有超過一萬名參賽者完成預約登記，準備在接下來半年內陸續參與各地訓練營與資格賽選拔。未來六個月內，Defender 將在世界多個城市舉辦資格賽，而台灣站預計會在 2026 年初登場，邀請同樣對探險、自然、與 Defender 擁有強烈情感的車主與粉絲加入行列，有興趣的讀者可以先到台灣官方網站登錄，掌握最新競賽資訊與甄選細節：https://www.landrover.tw/defender-world/purpose/defender-trophy/index.html
首場資格賽的日本站，設計的是一套「全人」挑戰。不只考驗體力與駕駛技巧，更重視溝通、判斷與臨場應變。參賽者必須完成障礙穿越、裝備搬運與帳棚搭建、利用木材與繩索架設臨時橋樑、進行夜間駕駛任務，最後還得面對陡坡攀降等高壓關卡。Defender 營運總監 Mark Cameron 形容，這些挑戰真正迷人的地方，不在於參賽者能跑多快、能開多猛，而是在於他們如何彼此信任、冷靜評估地形與環境，並在極端條件下，仍維持與自然和平共處的態度；那正是 Defender 所推崇的「擁抱不可能」精神在實戰中的具象化。
這次 Defender Trophy 的誕生，同時也是對經典 Camel Trophy 駱駝盃 45 週年的致敬。那個曾在全球越野迷心中留下傳奇地位的黃沙車隊，如今以全新的形式被再次喚醒。為了向這段歷史致意，Defender 推出專為新世代探險家打造的 Defender 110 Trophy Edition 限定版 4×4，採用專屬的沙光深黃色車身塗裝，直接向 Camel Trophy 那一抹經典色彩致敬。
Land Rover Classic 與 Defender 也特別選在英國 Eastnor Castle 莊園，舉辦 Camel Trophy Club 45 週年紀念活動，邀集 38 位歷屆參賽者與超過 200 名粉絲齊聚一堂，讓過去與現在的探險精神在同一片土地上重疊。活動上，全新 Defender 110 Trophy Edition 與經典 Defender Works V8 Trophy 帶領昔日 Camel Trophy 車隊再次環繞莊園巡遊，形成一幅象徵傳承的畫面，老車與新車並肩，經典精神換上現代底盤繼續上路。
如果你對這段歷史好奇，Defender 官方 YouTube 頻道也同步推出紀錄影片，由 1989 年 Camel Trophy 冠軍 Bob 和 Joe Ives，以及 1997 年參賽者 Karen McDonald 出鏡，親口講述當年在叢林、泥濘與極端環境中建立的默契與友誼，如何延伸成今天 Defender Trophy 的精神基礎。紀錄片裡的故事，很真實、很粗糙，卻也因此格外動人。影片可於官方頻道收看：https://www.youtube.com/watch?v=kYP4__I2Eq8
而對於不一定能親自參賽、卻同樣想參與這股探險文化的玩家，Defender 也推出了 Defender Trophy Collection 原廠精品系列，讓你能在日常生活中，把這種越野魂穿在身上。服飾系列包含防水外套、輕量保暖混合材質外套、混合材質背心，以及長袖與短袖 T 恤、脖圍、毛帽與休閒帽等單品，機能導向但設計不失都會識別度，很適合一早在山徑裡踏青，晚上又回到城市裡喝一杯的那種生活節奏。
戶外裝備則延伸到實際使用情境，例如與 YETI 聯名的旅行杯與水瓶、防水 21 公升背包、Defender Trophy 高爾夫傘，以及為三人設計的防風、防水、輕量帳篷，基本上就是把一趟周末露營或越野小旅行所需的核心物件，全都包在這個系列裡。另外也有更具收藏意味的紀念商品，包括 Defender Trophy Edition Icon 模型車（提供沙光深黃與凱西克綠兩種版本），以及犀牛與獅子絨毛玩偶，每售出一件都會捐出 7.50 英鎊支持 Tusk 的保育行動。
談到 Defender 本身，以「擁抱不可能」為信念，在保留 Land Rover 經典輪廓與越野基因的前提下，把整個車系塑造成現代奢華、極具韌性的「新世代工具」。Defender 家族目前提供 90、110 與 130 三種車身形式，最多可容納 8 個座位，各自對應不同生活情境，有人拿來當家庭車，有人拿來當工作夥伴，也有人單純把它視為週末逃離城市的交通工具。
Defender 110 已提供混合動力車型，兼顧越野與日常節能；而針對專業用途的客群，Defender Hard Top 商用車型則以 90 與 110 兩種車身尺寸，滿足需要大空間、耐操、又得上山下海的工作需求。若你追求的是性能天花板，那麼集強悍與奢華於一身的 Defender OCTA，則是專門為極致駕駛體驗而生，把公路穩定性與越野征服力堆到一個新的高度。
