台灣汎德把 7 月 2 日定調成「BMW iX 日」。全新 iX 系列一次端出三款不同個性：xDrive45 Excellence、xDrive45 M Sport，以及頂規 xDrive60 M Sport，售價自 338 萬元起跳，最貴 488 萬元封頂。對想跳進純電豪華市場的車主來說，從優雅低調到性能至上，這三個選項已經把答案寫在菜單上。
極簡輪廓裡有小心機
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在大器的車身比例下，iX 把 BMW 最新「飾光」雙腎型水箱護罩換成更細緻的斜紋紋路；表層還加入自體修復塗層，輕微刮痕幾乎可「自我療癒」。LED 四眼頭燈收得更銳利，車側使用隱藏式把手與無窗框設計，走近一看，空氣力學藏在每條線條裡。M Sport 版本再加上 21 或 22 吋 M 輪圈與彩色煞車卡鉗，跑格呼之欲出。
高科技與手感共存
打開車門，12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控觸控屏組成的懸浮曲面螢幕立刻抓住目光。BMW 最新 Operating System 8.5 讓介面像手機一樣直覺，AR 擴增實境導航把轉彎提示直接丟到前檔視野裡；接著，是那顆像珠寶般的水晶 iDrive 旋鈕，不只好看，還有觸感的溫度。全車標配前座電熱、通風與按摩功能，四區恆溫空調照顧到第三排角落，再挑剔的乘客也說不出話；若是頂規 60 M Sport，30 支 Bowers & Wilkins 揚聲器直接把車艙變成行走音樂廳。
數字自己會說話
BMW 把碳化矽逆變器技術導入 iX，電力轉換效率大幅提升。xDrive45 車型輸出 408 匹馬力、700 Nm 扭力，零百加速 5.1 秒，續航 602 公里；想要再瘋狂一點？xDrive60 給你 544 匹、765 Nm、4.6 秒破百，官方標示續航上看 701 公里，長程旅行不再是一場電量焦慮測驗。
把安心變成預設
全車系搭載 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助：主動車距定速、車道維持、盲點偵測、360° 環景與自動倒車—all in。加上手機數位鑰匙 2.0，只要把手機放口袋，車門自己感應解鎖，離開時還可遠端 3D 監控；新手也能在狹窄巷弄裡倒車如行雲流水。
電動車講究的不只是快和省油錢，而是一種「減法奢華」：把複雜操作藏進演算法，留下觸感、材質與聲音陪駕。在 iX 身上，看得出 BMW 想用設計語言說服駕駛「未來不必長得像火箭」，純電也能以優雅姿態存在。當續航破 700 公里成為新日常、車艙像精品客廳、所有操作只需手指一滑，或許我們真正在意的不再是油價，而是下一段旅程想播哪張歌單。
