巴黎鐵塔為象徵法國的精神指標、台北101大樓登上全球巔峰，成為台灣揚名國際的證據，一建築，連結一國度，世界知名的公共美學大師Curtis Fentress執行大型建案遍佈亞美版圖，知名建案韓國仁川機場、西雅圖西塔國際機場、科威特世界第四高Arraya塔等，多不勝數，他的建築痕跡洋灑國際，終生為彰顯國家靈魂的使命而活，四十年建築生涯，刻劃出一段偉大藝術的生命旅程，他的美學理念，就在旅人停駐的機場與博物館間並進而行。

與靈魂對話

「一些建築師對建築應該是什麼樣子，往往持有先入為主的觀念。他們由外部著手設計，彷彿建築物本身是座雕塑。而我更喜歡藉由廣泛發覺、耐心搜索，直到找到一處間隙，開啟，探索其間的藝術……」這是被譽為公共建築美學大師Curtis Fentress講過最有名的一段話，這段話概述了他對建築抱持的理念與風格。「談風格兩字太過沉重，要設計出跨時代的經典鉅作，最重要的是問對的問題。」建築並非你手中的雕塑作品，Fentress贏得每一次建案比稿中，首先問自己的問題是：「這棟建築的需求是什麼？建造的目的又為了什麼？」

當Fentress贏得建築生涯中第一個亞洲建案──韓國仁川機場時，為了呈現真韓特色，他入駐韓國親身體驗當地文化，參觀韓國文物展、翻閱歷史，深入民間，從公園、平房、高樓大廈看起，再研究亞洲人慣用的建材物料，例如木頭、石木、磚與瓦等，著手進行機場設計，像是韓國屋簷善用勾勒的線條完全反映在仁川機場的上空屋頂，如同一鏡到底的流線外型；或是在機場中央擺上一座韓式庭園，讓旅人尚未入境，即能立刻感受到文化的衝擊。身為美國人的Fentress能把當地精神展現得絲絲入扣，並連續六年（2005-2010）在國際機場協會的評選中獲得「全球最佳機場」殊榮，一切皆驗證了他對建築的語彙：「我與建築的靈魂對話，就像打開一扇窗，必需爬到窗內深入探索，凡舉文化、歷史、當地線條等，從大到細微之末，對談後無限延伸，如此，才能型塑出因地制宜的美學初衷。」

開創偉大藝術的建築旅程碑

從機場、博物館、會議大樓、摩天大廈到世界第四高的Arraya塔，Curtis Fentress走過無數大型建案的歷練，進而成為2010年公共建築領域最高獎項《傑佛遜總統獎》（Thomas Jafferson Award）第八位終身成就獎得主。回顧他顯赫的建築生涯，高中時期因美術老師鼓勵而立定志向，1972年大學畢業後即進入紐約貝聿銘建築事務所，參與新加坡萊佛士酒店的建案，進而開啟了他職業生涯中接觸大型公共建設的開端。1980年則創立自己的建築事務所，這是他通往偉大建築藝術的轉折點，自此，他贏得美國科羅拉多州丹佛市的阿莫科集團（Amoco）大廈的建築權，而後，亮眼的設計讓他一炮而紅，奪得丹佛市國際機場的建案，也是在這輝煌的時期，拿到了第一個在亞洲韓國的仁川機場建案。

「仁川機場開啟了我對亞洲建築的全新眼界，那是我第一次走入亞洲，韓國、東南亞到現在入境的台灣。」從Fentress眼中看見的東方建築，是極具當地文化特色風情，「在韓國，我發現他們取暖、通風的設計做得十分完善；在亞洲許多地區，看見用磚、瓦來建造房子，比水泥更有人味，更是我往後設計想要運用的物材。」而他身為建築前驅，看待未來的亞洲建築面貌，預言將出現象徵國家風尚的市政廳、國會大廈等巨型建築物，或許很快，Curtis Fentress的作品將出現在我們生活週遭。

一國一建築

無法把Curtis Fentress的建築風格以一概括，他的建築藝術如水般流動且柔軟，入境隨俗，正是他畢生奉行的建築中心思維。美國丹佛機場，正是依順著機場後的山脈走勢而延伸設計，遠遠看去，機場猶如一座座隆起的丘陵或是部落，與天然環境搭配的天衣無縫；而維吉尼亞海軍陸戰隊博物館，三角立體的建築造型，靈感則來自美國海軍陸戰隊在硫磺島（Iwo Jim）戰役中豎起美國國旗的形象。Fentress融合當代創意、掌握在地精神與文化，進而用建築來述說歷史、城市甚至國家的靈魂面貌，賦予建築物心跳的權力，充滿生命力的象徵。

「太過深刻的建築，將與一國文化與命脈畫上等號。」Fentress畢生輝宏的建築旅程都在為此理想鋪路，像是高第之於巴塞隆納，他也想之於某個城市與國度，但對Fentress而言，非僅打造出獨一無二的外觀如此單純，還必須緊扣當代至未來的永續性發展，「唯獨綠建築概念下的產物才能成為代表國家之門面，不僅能延長建築物的壽命，並達到保護自然資源，節省資金的龐大目標。」所以他在1993年後不斷致力推動環保建築，華盛頓奧林匹亞自然資源大廈是全美國第一個將室內空氣品質納入設計目標的建築；美國加州聖荷西國際機場，利用玻璃窗吸收太陽光線，大量節省能源、水資源與每月減少20萬美元的電費，故此獲評為「全球科技最先進的機場」。

除此之外，就現實層面考量，國家或企業耗資上百億打造一國一建築的終極目標，藝術與文化結合之外，最重要的仍是經濟效益的考量。近年來Curtis Fentress最令人津津樂道，在於贏得評選為「全球最糟」洛杉磯機場改建案，當初因為評等太低，班機皆紛紛轉到別的機場停站，令洛杉磯航空損失慘重，「現在我們正進行15億美金全面翻修計畫，航廈將以錯落如斜坡的方式象徵洛杉磯海灘浪花風情，共可容納九架巨型客機，從安檢、指標、到購物、貴賓室再至公共藝術等皆重新設計。」Fentress用建築把人口與商業緊密結合，發揮最大化效益之下，將復甦洛杉磯機場周邊的金融景象，帶動人氣與觀光，此輝煌功績將為他的職業生涯再劃下精采一筆。

藝術永存內心

Curtis Fentress將近四十年時光與建築共舞，他不斷把自己的作品與理念紀錄並集結成冊，在2011年《Public Architecture：The Art Inside》新書問世前，已出版過八至九本公共建築書籍，而這本以「藝術」為題的精裝本，蒐羅Fentress建築師事務所三十年來的發展，豐富的圖片中，記錄著他走訪全球所完成的三十九個建案，像是上述提及的韓國仁川機場、美國丹佛國際機場、聖荷西國際機場、加州聖華金行政大樓、華盛頓海軍陸戰隊博物館、大都會藝術博物館至杜拜雙塔、科威特Arraya塔……，而其中，不難發現，貫穿Fentress建築精髓，正是「藝術」。「這本書記載了我的創意與宗旨，即所謂的『耐心搜尋之法』，追溯到如雕刻、時尚、舞蹈、音樂與珠寶等各面向的藝術領域，才能使大型公共建築藏有深厚美學精神」，他補充說明道。

深入探索Fentress反映在建築上的藝術態度，杜拜雙塔顧名思義就是兩座大樓結合的建築產物，左邊是酒店，右邊則是辦公大樓結合住宅，雙塔造型呈現S型，遠遠望去像極在跳雙人舞的舞者，更被國際譽為「跳舞的酒店」；而全球第四高塔科威特Arraya塔，是一幢樓高 284 米的綜合大樓，設有辦公室、購物商場、會議中心及停車場，雖不是世界第一，但高聳且摩登的外型，早已成為城市著名景點。

Curtis Fentress映證「數大便是美」的理論，他將藝術融入建築之中，成功締造人類生活與美學的緊密結合，每一棟建築，皆是由當地文化及民族精神貫通而生。公共建築領域比起建設小型住宅來得更加廣泛與繁複，經常是跨國際、跨民族與跨思維的綜合體，而Fentress卻總能在多理念的思維中嶄露頭角，並再三驗證自我建築理念的完整性。他說這並非名氣與天份使然，而是必須永存一顆謙虛、不自滿的心，聆聽不同的民俗風情，才能穿透物件本身的束縛，客觀的為一國一城注入當地文化與精神，讓榮耀、驕傲與向心力流竄在每個居民心中。●○

Curtis Fentress
2010年公共建築領域最高獎項《傑佛遜總統獎》（Thomas Jafferson Award）第八位終身成就獎得主，至今已獲得過三百多個獎項。終生以公共建築美學為志，設計建案縱橫美洲與亞洲板塊。著名的建案包括有：韓國仁川機場、美國丹佛國際機場、聖荷西國際機場、加州聖華金行政大樓、華盛頓海軍陸戰隊博物館、大都會藝術博物館至杜拜雙塔、科威特Arraya塔……約三十九個大型建案。目前正著手「洛杉磯機場」十五億美金的整修計畫，同時正競賽韓國仁川機場第二期建案。

photo/Ben Wang、Curtis Fentress