沒有哪一台車像911一樣，從誕生以來，就以「不變的經典」不斷進化。保時捷台灣正式發表全新世代的 911，將工程極限、設計洗鍊與駕馭信仰再一次推往新高度。這一次，911 Carrera GTS 搭載的是保時捷史上首款可合法上路的性能混合動力系統 T-Hybrid，而經典的 Carrera 車型則進化升級雙渦輪水平對臥引擎，動力與敏捷感全面強化。
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911更快、更綠、更純粹
這是 911 Carrera GTS 有史以來第一次，將油電混能放進性能跑車的引擎艙，而且不是為了省油，而是為了帶來更快速度。全新 3.6L 水平對臥引擎，結合創新的電子渦輪增壓與兩組電動馬達，不只解決過往「渦輪遲滯」的技術難題，還能在起步瞬間補上150Nm 的瞬間扭力，總輸出來到 541PS，零百加速只要 3 秒整。
更驚人的是，整套 T-Hybrid 系統比傳統 PHEV 還要輕，甚至只比上一代 GTS 車型重了 50 公斤，卻換來更大的馬力、更強的抓地、更準的轉向，完全為速度而生。
細節定義性能
此次 Carrera GTS 標配後軸轉向系統，加上PDCC 主動防傾控制，讓過彎極限與車身穩定性比以往更高。配上全新調校的 PASM 主動式懸載系統與車高下降10mm 的跑車化設定，在山路或高速彎上，你會發現那熟悉的保時捷尾勁，現在更銳利、更服貼。加寬後輪、空氣力學套件與主動式葉片散熱系統也同步登場，不論是靜止、巡航還是賽道飛馳，每一處細節都是為了讓空氣流得更順，速度來得更快。
不只美 更精準
從車頭看去，全新911最大改變是將照明模組與LED矩陣頭燈整合，取消原本分離式的行車燈設計，換來更簡潔、更具張力的車頭輪廓。主動式下擾流與葉片冷卻進氣口依照行駛模式自動調節，既實用也帥氣。尾部則透過拉寬燈條與雙出排氣整合擴散器，打造出更低、更穩重的跑車姿態。從任何一個角度看，你都會知道，這是一台911，不用看logo也認得出的那種經典。
座艙升級，科技讓熱血變得更直覺
進入車內，第一眼便會被12.6 吋全數位曲面儀表吸引，它能模擬經典五環儀表，也能切換成簡約模式，只留下中央轉速錶。手機無線充電座、方向盤啟動鍵、PCM多媒體系統與 Apple CarPlay 深度整合，每一個互動都是為了讓駕駛者專注於「開車」這件事。保時捷讓這套數位駕駛艙真正做到了兼容科技與駕駛感，科技存在，但不干擾。
每台911成為你的911
個性化，是現代豪華的定義。這一次 911 提供超過 32,000 種光點的矩陣頭燈選配、七種前後配胎輪圈組合，還能透過 Porsche Exclusive Manufaktur、Paint-to-Sample 或 Sonderwunsch 計劃，自訂專屬顏色、內裝材質、徽飾甚至客製化腕錶，讓你擁有一輛會移動的自我宣言。
