在路上奔馳的汽車，與在手上握著的酒瓶，有什麼共同點？答案就是，它們都是設計師Chris Bangle揮灑靈感的舞台。在工業設計越來越被崇尚的今日，什麼樣的設計才叫「好設計」，他以自身的見解，訴說設計師的創作之路。

放大產品特質，抓住消費者目光

在沒有遇到Chris Bangle之前，會想像身為一個工業設計師，是否會錙銖必較、在意每個細節與線條，有如天生的強迫症患者，凡事都追求完美無暇。但看到他本人之後，發現這樣先入為主的印象完全錯誤，在眼前的，看起來一點都不像是曾在車壇掀起潮流革命，如今又打膽改造軒尼詩V.S.O.P酒瓶的設計師。

「鄭重聲明，在這過程中，我真的沒有喝太多軒尼詩V.S.O.P！」 Chris十分搞笑地解釋，雖說追求靈感、推陳出新是漫長又痛苦的，但他真的沒有以靈感為藉口，猛灌一堆烈酒下肚。如果他的靈感不是從酒本身而來，那又是從哪來的？

「我覺得，應該是熱情。」他進一步說明，工業設計師要得到好的靈感，其實要靠產品業主自身的熱情；假使只是如同像生產線一般，把工作發包出去，那樣反而無法展出產品該有的特質，進而放大成抓住消費者目光的焦點。「當業主把工作交給你的時候，有許多的關心、在乎、熱情，那樣也才能讓設計師找到靈感，進而透過作品，喚醒消費者的熱情。」

因為曾長時間替歐洲汽車廠工作，像是飛雅特、BMW等，問他與不同國籍的公司合作，有什麼國情的差異呢？「其實並沒有！」但若要追究細節，Chris說以前BMW算他的老闆，但軒尼詩則是他的客戶，「重點是，老闆與客戶都是一樣的，他們都會有所要求，當然要讓他們滿意為止。」

從瞭解到相信，最後才是檢視

假使說創造的過程中，無中生有是最困難的，那麼推陳出新、推翻窠臼，是否又更難呢？在設計定案之前，Chris會淘汰多少點子？而那些最終沒派上用場的點子，後來又怎麼了，會有敗部復活的機會嗎？「其實這樣問很有趣，因為我不會用『淘汰』這個字眼。」Chris解釋，所謂的工業設計可以粗分成三個步驟，第一個步驟是「瞭解」，徹底瞭解產品的內容、所有的來龍去脈等等。「第二個步驟是，『相信』，這個比較難。因為你要相信自己提出來的點子是最好的，沒有其他的替代方案。唯有當你全心全意相信時，就算別人不認同，其他的點子就會自動消失，所以我不會給其他想法『第二次機會』。」設計的第三個步驟，則是「檢視」，回頭看作品是否夠完美。

他以BMW為例，「這是一間很有趣的公司，從來不公布那些沒有生產的汽車藍圖。為什麼？因為他們相信向大眾公布的、現有的設計，就是最好的設計，所以之前在討論過程中的其他想法，就不會公開了。」

而所謂的第一步驟「瞭解」，也沒有我們想像的那麼難，以軒尼詩V.S.O.P酒瓶來說，設計的重點是什麼？「是酒瓶，所以我們需要什麼材質？玻璃。但我們需要哪一種玻璃呢？當你檢視所有的玻璃材質，符合條件所需的（玻璃本身不能有氣泡，要清澈透明），如此一來，你所要的材質就會很自然地浮現。」

設計如同燒菜，趁熱趁新鮮

設計的過程最難的部份，其實是開頭與結尾。「你握著筆，放在紙上，心想『我該從哪著手呢？』直到你想清楚了，畫下第一筆，一切就很順利了。」Chris說只要一旦開始了，接下來的過程都很自然、有如神助，「但最難的，也是何時該收手停止。假使你不知道何時該結束，就會一直吹毛求疵、最後變成畫蛇添足，設計過頭了。就像是廚師煮飯，上菜前要灑點調味料，然後就該出菜、上桌，但你若不曉得何時收手，最後食物就會煮過頭，菜也變得不好吃。」設計就像是燒菜一樣，「趁熱、趁新鮮，才是最好。」

從汽車工業設計，轉到酒瓶的設計，兩者有什麼困難與差別？「最大的差別是，行李塞不進酒瓶，但可以塞進後車廂。」玩心未減的Chris，突如其來說了一個冷笑話，害我們笑夠了，他才正經八百說出幕後的故事。「在著手設計前，我們一直以為軒尼詩V.S.O.P的玄機，應該是酒瓶的底部。但等到我們把所有的大大小小的瓶子，全部排成一列，利用前後遠近的排列，讓它們在鏡頭前看起來一般高，然後才真正找到了重點。」原來，不同大小的酒瓶，其實有著一樣的肩膀線條，這成為他設計時的著力點。「我們也爭論是否該把酒標提高一點、還是降低一點，在那幾公釐之間的差距拔河，但最後我們同意，『不如這將就夠了』。」相信已經做最到最好，所以呈現出來的結果也是最好。

關於Chris Bangle
Chris Bangle於1956年出生在美國俄亥俄州，畢業於享譽全球的帕薩迪納藝術中心設計學院（Art Center College of Design，簡稱ACCD）；他最早參與設計的產品是「小歐寶（Opel Junior）」，於1983年在德國法蘭克福車展推出，便獲得了1984年的汽車設計大獎。在之後飛雅特任職期間，Chris憑藉1993年和1994年設計的飛雅特雙座房車（Fiat Coupe）和羅密歐145（Alfa Romeo 145）兩門小轎車，獲得了汽車設計界的讚揚。Chris的設計大膽新穎，諸多經典車款，體現了各自獨特的時代特徵。
作為世界公認的著名汽車設計師之一，Chris在2009年初宣佈退出汽車行業，並在歐洲自營設計公司，以便追求自己在設計領域的夢想，追求設計上的更大突破。雖然同樣是設計，這其實代表了職業上的轉變。Chris表示：「我希望能讓自己從一個完全不同的角度去嘗試，激發另一種創造能力。」
網址：www.chrisbangleassociate.com   

Photo/Ocean Chen

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